新能源汽車主軸電動(dòng)機(jī)的損耗生熱情況
發(fā)布時(shí)間：
2024-12-09
電主軸電動(dòng)機(jī)的損耗生熱。由電主軸的基本結(jié)構(gòu)可知，電動(dòng)機(jī)安裝在電主軸內(nèi)部
軸一般由軋制圓鋼或鍛件經(jīng)切削加工制造。軸的直徑較小時(shí)，可用圓鋼棒制造；對(duì)于重要的，大直徑或階梯直徑變化較大的軸，多采用鍛件。為節(jié)約金屬和提高工藝性，直徑大的軸還可以制成空心的，并且?guī)в泻附拥幕蛘咤懺斓耐咕墶?duì)于形狀復(fù)雜的軸（如凸輪軸、曲軸）可采用鑄造。
1、軸毛坯的選擇
對(duì)于自鎖螺母光軸或軸段直徑變化不大的軸、不太重要的軸，可選用軋材圓棒做軸的毛坯，有條件的可直接用冷拔圓鋼；對(duì)于重要的軸受載、受載較大的軸、直徑變化較大的階梯軸，一般采用鍛柸；對(duì)于形狀復(fù)雜的軸可用鑄造毛坯。
2、根據(jù)使用條件選用軸的材質(zhì)
多數(shù)軸即承受轉(zhuǎn)矩又承受彎矩，多處于變應(yīng)力條件下工作，因此軸的材料應(yīng)具有較好的強(qiáng)度和韌性，用于滑動(dòng)軸承時(shí)，還要具有較好的耐磨性。其中碳素結(jié)構(gòu)鋼使用廣泛，45鋼常用，調(diào)質(zhì)后具有優(yōu)良的綜合力學(xué)性能。不太重要的軸也可用Q235、Q275等普通碳素結(jié)構(gòu)鋼。高速、重載的軸、受力較大而要求尺寸小的軸以及有特殊要求的軸，要用合金結(jié)構(gòu)鋼，如鉻鋼，鉻鎳鋼、硅錳鋼等。合金鋼對(duì)應(yīng)力集中敏感性小，在機(jī)械行業(yè)應(yīng)用日趨增多。
3、熱處理和表面處理工藝提高材料的力學(xué)性能
冷作硬化是一種機(jī)械表面處理工藝，也可以用來改善軸的表面質(zhì)量，提高疲勞強(qiáng)度，其方法有噴丸和滾壓等。噴丸表面產(chǎn)生薄層塑性變形，并大大降低表面粗糙度，硬化表層，也能消除微裂紋，使表面產(chǎn)生殘余壓縮應(yīng)力。
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